Restauracion de gilera smash tuning "La pety" actu pag 2 nuevas fotossss!!!!!!

Hola a todos los fanaticos de las 110cc quiero compartir con ustedes la historira de mi motito que con mucho esfuerzo trabajo y tiempo la fui levantando hasta dejarla como siempre soñe espero que les guste firmen opinen y pregunten jejeje

asi llego el primer dia empece a desarmarla para limpiar la zarpada mugre q tenia y arreglar plasticos que estaban rotos








asi la desarme





tambien desarme el motorcete el piston y las valvulas estaban hechos pipa tambien la cadena de distribucion tensores retenes embrague y cilindro












al otro dia se llevo a rectificar el cilindro se cambiaron piston aros taivvan valvulas japon cadena y tensores japon retenes y juntas nacional es lo mejor q hay supuestamente embrague brasilero aca foto de todos los regalitos





Despues de tres dias de luchar con el armado con ayuda de un amigo la pusimos a punto y arranco asi quedo con un poco de mugre ja







despues se vino el cuenta vueltas prf y la alarma con comando de presencia y corte pst












asi quedo despues de 5 meses de esfuerzo mande a tapisar el asiento por que estaba hecho pipa el taqpisado original eleji esa combinacion de colores bueno como ven se respeto la originalidad salvo por algunas modificaciones espero que les halla gustado mi pety ire actualizando con mas cositas que le haga acepto criticas constructivas firmen opinen despues pongo fotos de como esta ahora y de los viajes que estuve haciendo ahora la disfruto a full saludos gente motera

Hola como andas todo bien..q limda la tuning.....cuanto levanta ahora???cn el filtro conico...hermosa me encanto el tapisado..jejeje..uhuu ahora tnes un motorcito a media nipon??jajaja un abrazo cuidate

hola muy linda la pety ,te felicito , fijate si conseguis un filtro de esponja que es mucho mejor y no chupa tanta mugre como el conico ,yo tenia un conico y se vivia ensuciando asta que compre un de esponja marca ayka que son buenisimos ,contame si tenes el mismo prolema que tenia yo. chau y suerte te vuelvo a felicitar

zonar escribió:

hola muy linda la pety ,te felicito , fijate si conseguis un filtro de esponja que es mucho mejor y no chupa tanta mugre como el conico ,yo tenia un conico y se vivia ensuciando asta que compre un de esponja marca ayka que son buenisimos ,contame si tenes el mismo prolema que tenia yo. chau y suerte te vuelvo a felicitar

muchas gracias zonar mira hasta ahora por suerte no chupa tanta mugre el filtro, el cambio yo lo note bastante mejor mas desahogado al motor pero por ahora no esta chupando tanta mugre gracias por tu recomendacion la voy a tener muy en cuenta saludos

the_daros escribió:

Hola como andas todo bien..q limda la tuning.....cuanto levanta ahora???cn el filtro conico...hermosa me encanto el tapisado..jejeje..uhuu ahora tnes un motorcito a media nipon??jajaja un abrazo cuidate

gracias daros si esta medio nipon el motor lo unico q no es nipon son el piston y aros xq me dijeron que es mas duro que el encamisado y se gasta el encamisado por eso le puse taivvan si el tapisado me gusto mucho al principio no me animaba con esos colores pero despues me anime y quedo con el filtro ahora q ya la ablande la levante 110 km/h de tablero y daba mucho mas pero como recien la ablande no la queria re matar de entrada anda mucho mas desahogado con este filtro muchas gracias x comentar saludos

muy bien por la restaoracion de la motin...ahora bien te puedo pedir un favorcito??? pone letras mas claras porque me mata la vista y se me dificulta la lectura porque de por si el fondo de la pagina es oscura y con letras azules me mata
saludos y que quede espectacular la moto

muy buena la restauracion,a mi moto le tengo q cambiar la caja de cambios q esta hecha percha,che una consulta...cuanto gastaste masomenos en repuestos,para tener una idea
saludos

DAVIDBAR escribió:

muy buena la restauracion,a mi moto le tengo q cambiar la caja de cambios q esta hecha percha,che una consulta...cuanto gastaste masomenos en repuestos,para tener una idea
saludos

mas o menos en repuestos del motor todo completo con la mitad de las cosas japon (cadena distribucion tirador valvulas retenes juntas) me gaste $700 con cilindro rectificado piston y aros nuevos taivvan saludos suerte

leo_el_dady escribió:

muy bien por la restaoracion de la motin...ahora bien te puedo pedir un favorcito??? pone letras mas claras porque me mata la vista y se me dificulta la lectura porque de por si el fondo de la pagina es oscura y con letras azules me mata
saludos y que quede espectacular la moto

hola leito disculpa ahi le dejo esta letra no mas estaba buscando la q mejor se ve saludos locura

gracias por la letra che....la verdad me estaba quedando ciego jiijjjiiii...estoy un poco viejito jeje
abrazo

Hola mostro, te felicito por el laburo, te queria preguntar si tenes una lista de los repuestos que le compraste, yo tengo una tunnig 06 que me dieron en parte de pago de una deuda y esta para atras, se la recibi pq me gusta meterle manos a los fierros y la pienso restaurar para mi sra, volviendo, esta para atras, la bateria cagada, no arranaca de arriba ni de abajo, sino de atras (empujando , ja), el tornillo de regulacion del embrague ya no admite mas regulacion, asi que me imagiuno que tendre que cambiar todo tambien, el burca estaba desarmado, lo arme y me arranco la moto, pero como esta BASTANTE baja de aros (¿o ya necesita una rectificada? no se todavia) cuesta hacerla arrancar y que regule, depende de la temperatura,y monton de detalles mas...... y si me acercas la lista que te pido me haces un favor, todavia no desarme, pero lo voy a hacer para ver que me encuentro, con la lista me das una mano para ir viendo precios, pq como vivo en zapala los tengo que mandar a pedir a baires (yo soy de ahi y todavia me quedan un par de amigos)
DESDE YA MUCHAS GRACIAS Y FELICITACIONES MOSTRO

warcoyote escribió:

Hola mostro, te felicito por el laburo, te queria preguntar si tenes una lista de los repuestos que le compraste, yo tengo una tunnig 06 que me dieron en parte de pago de una deuda y esta para atras, se la recibi pq me gusta meterle manos a los fierros y la pienso restaurar para mi sra, volviendo, esta para atras, la bateria cagada, no arranaca de arriba ni de abajo, sino de atras (empujando , ja), el tornillo de regulacion del embrague ya no admite mas regulacion, asi que me imagiuno que tendre que cambiar todo tambien, el burca estaba desarmado, lo arme y me arranco la moto, pero como esta BASTANTE baja de aros (¿o ya necesita una rectificada? no se todavia) cuesta hacerla arrancar y que regule, depende de la temperatura,y monton de detalles mas...... y si me acercas la lista que te pido me haces un favor, todavia no desarme, pero lo voy a hacer para ver que me encuentro, con la lista me das una mano para ir viendo precios, pq como vivo en zapala los tengo que mandar a pedir a baires (yo soy de ahi y todavia me quedan un par de amigos)
DESDE YA MUCHAS GRACIAS Y FELICITACIONES MOSTRO

hola locura como andas gracias por comentar bueno la lista de lo q yo cambie es esta:
rectificado de cilindro con piston y aros taivvan $120
embrague nuevo $120
tensor de cadena y cadena japon $90
valvulas japon $80
juntas y retenes $130

eso es todo lo que gaste en repuestos de motor la mano de obra la hice yo ya hace 2 meses q lo hice algunos precios habran cambiado pero eso es lo que gaste mas o menos acordandome la bateria la compre ahora me salio $120 no es la mejor pero tampoco es la mas trucha espero que te sirva cualquier cosa pregunta ponete fotitos de tu moto y como la vas arreglando saludos

Lindo laburito te mandaste che con la "Pety" jaja, te quedo de 10!, che, te quería preguntar como es el tema del embrague que decís vos que es marca brasuca??, yo a la mía hace poco le cambie los discos de embrague les puse nacional de competición, pero vos parece que se lo cambiaste completo, y gracias por cambiar el color de la letra a mi también se me hacia difícil leer jaja, un saludo

Diego73 escribió:

Lindo laburito te mandaste che con la "Pety" jaja, te quedo de 10!, che, te quería preguntar como es el tema del embrague que decís vos que es marca brasuca??, yo a la mía hace poco le cambie los discos de embrague les puse nacional de competición, pero vos parece que se lo cambiaste completo, y gracias por cambiar el color de la letra a mi también se me hacia difícil leer jaja, un saludo

muchas gracias por responder locura el embrague es brazuca lo pague $120 morlacos hace un tiempito ya, lo cambie completo xq si cambias los discos la campana sigue teniendo juego xq ya esta gastada y como esto funciona a presion y queda con juego te dura unos 3 o 4 meses los discos y devuelta patina el embrague ya me paso entonces por eso lo cambie completo espero qt sirva saludosss

Noooo, no me digas eso che! que yo solo le cambie los discos jaja, bueno espero que me duren mas de 3 o 4 meses, por ahora anda joya y no patina pero como decís vos aya que cambiar todo el conjunto, gracias por la respuesta.

Buenas a todos aca les dejo unas fotos q saque hoy estaba al pp y saque unas fotos de la pety como esta ahora le saque el filtro conico y le puse el original por que se me descalibro el carburador y me andaba re mal asi q por ahora la voy a dejar asi aunque no me gusta mucho anda joya no jode para nada sin mas chachara aca les dejo unas fotines de mi pety recien lavadita y lustradita






aca el baul con mi imvento para que no se me rompa el tanque ya que se me rompia abajo por el peso del asiento q apoyaba ahi cuando subia a un acompañante y lo tuve q arreglar 2 veces pierde mucha nafta cuando se rompe con las 2 gomas en esos lugares apoya el asiento y por mas pesado sea el q suba no se rompe espero q sirva la idea







cona la calco de enfie espero les guste espero ansioso la del club para el otro lado





aca yo con cara de feliz cumpleaños jajajaja





estoy tan feliz por fin esta como la gente me encanta compartirlo con el club















aca unas fotos del ultimo encuentro de enfie en gral paz y constituyentes la semana pasada fuimos con la pety y la jr200 q ya esta de nuevo en pista pero no totalmente terminada





fuimos y vinimos sin ningun problema del encuentro yo venia a unos 80 km/h todo el tiempo con mi novia arriba y mi papa se iba por ratos a 120 km/h probando la 200 anda muy bien estoy re felizzz








espero que les haya gustado las nuevas pics asi esta mi pety actualmente despues espero ponerle unas buenas cubiertas michelin o pirelli bien anchas y si tengo la oportunidad me gustaria ponerle llantas de 100 o mas rayos cromados rectos no se bien como vienen pero es lo q tengo pensado hacerle saludos y los mantendre al tanto de lo que le voy haciendo

Se nota que estas feliz con la Gilerita, disfrutala, después de tanto laburo que da una restauración, un saludo locura, te quedo de 10!

Hola! vi que restaruraste un zanella NT200. Muy buena onda!

Te hago una pregunta, todavía tenés los manuales de las zanellas? la RX, la NT y la RZA? son de usuario o de despiece? Me interesan, por eso te pregunto.

Si lees por favor, respondeme con un mail a jprobbiano@gmail.com

Saludos y gracias!