uffffff......fotos fotos fotos....siempre sirven para este tipo de casos...
a ver ...primero la cadena,luego el piston con perno y los aros (ponele un trapo abajo por si salta el seguro de perno y no caiga adentro), luego el cilindro (fijate bien los orings de aceite porque hay 2 que parecen iguales pero no loson ), luego pasar la cadena por el cilindro, luego la tapa de valvulas, luego el volante, despues poner a punto y zas...
claro que cada cosa tiene su profunda explicacion pero es reeee-largo....no es de mala onda pasa qeu no tengo mucho tiempo, jajjaj, pero es una orientacion, cuando pongas las juntas que no sobren y el sellajuntas es un pocquito desparramado bien y poner rapido pa q no se seque,,, y muchas mas cositas, otra cosa NO USAR FASSSSTIXXXXX PORRRRR FAVOR
saludos