Problema con ruido fuerte en el motor

hola brothers espero esten bien , tengo un problema con mi moto la enciendo y en neutro empieza como a golpear algo dentro muy fuerte y le meto cambios y y no golpea casi, de paso se me traban los cambios se me queda en primera y tengo que mover la moto hacia atras y delante para que pasen los otros forzados y la patada aveces pasa derecha como raspando algo.

estuve viendo el tensor de la cadena que como flauta y le falta un taponsito que va arriba ¿sera que es eso lo que provoca ese golpeteo

aclaro que ya revise el embrague y esta bien ajustado
Muchas Gracias por la atencion

le falta registro al embrague....y si no tiene el taponcito o se quedo pegado arriba (o sea q esta) o se lo comio por asi decirlo

ok gracias brothers pues ya compre el taponsito y el resorte para tencionar la cadenilla pero el golpe sigue, lo que pasa es que cuando prende la moto en neutro golpea algo y le meto cambios y deja de sonar eso pero suena otra cosa golpeando la lleve al mecanico y la escucho y dijo que el golpe del neutro era la caja porque la cadena se empieza a mover y el otro golpesito es la cadenilla que depronto ya se estiro, vamos a ver si lo cambio yo mismo pero el unico proble es que cuando voy a volver a armar como se que el piston esta en PMS si nya le he quitado el volante desde ya muchas gracias

hola johann... te digo una cosa porque ya me recontra mariee :roll:con todos los post que publicaste y me terminé perdiendo entre todos los temas... sin ofender va con onda
hace una cosa tratá de postearte todos los problemas en un solo post asi podemos ir siguiendo tu moto paso a paso, porque se me hace q tiene un quilombo terrible jajajaja, y te hago un par de pregunas
detallame que moto tenes? modelo?
es nueva o usada?
la desarmaste en algun momento?
capaz q si se desarmo quedo algo mal armado como la estrella selectora o algun separador de engranaje de caja o algo por el estilo....
decime la cantidad de km que tiene? y si alguna vez se cambio cadena de distribucion y hace cuantos km?
haaa...para cambiar cadenita hay q sacar volante magnetico con estractor y trabarlo para poder sacar la tuerca
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee....bueno anda tirando todo esto y que te podamos ayudar
un abrazo
pd: por lo que ví, no presentaste tu moto porque te busque a ver si veia cual era pero nada

leo_el_dady escribió:

hola johann... te digo una cosa porque ya me recontra mariee :roll:con todos los post que publicaste y me terminé perdiendo entre todos los temas... sin ofender va con onda
hace una cosa tratá de postearte todos los problemas en un solo post asi podemos ir siguiendo tu moto paso a paso, porque se me hace q tiene un quilombo terrible jajajaja, y te hago un par de pregunas
detallame que moto tenes? modelo?
es nueva o usada?
la desarmaste en algun momento?
capaz q si se desarmo quedo algo mal armado como la estrella selectora o algun separador de engranaje de caja o algo por el estilo....
decime la cantidad de km que tiene? y si alguna vez se cambio cadena de distribucion y hace cuantos km?
haaa...para cambiar cadenita hay q sacar volante magnetico con estractor y trabarlo para poder sacar la tuerca
eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee....bueno anda tirando todo esto y que te podamos ayudar
un abrazo
pd: por lo que ví, no presentaste tu moto porque te busque a ver si veia cual era pero nada

Hola brothers disculpa si los hise perder en mis post en fin la Moto La compre usada hace como 3 meses tiene 38000km mod2008, yo le destape el lado derecho del motor porque al tratarla de prender la patada raspaba con algo y al prender sonada un toc toc toc y la aceleraba y se apagaba mi suegro la miro la patada ya cojia bien y dijo que el golpe era un piñon 67dientes el grande dijo que estaba desajustado y se puso a remacharlo y lo partio en fin quede barado hasta hace 3 semanas le compre de nuevo el piñon, aceite le arme de nuevo el lado derecho y vuelve el problema la patada aveces pasa raspando algo y prende y suena un toc toc en neutro lo unico que se reparoesque acelerabien y no se apaga y para que entren los cambios hay que mover la moto para adenlante y atras en fin cojen pero ya deja de sonar el toc toc y suena otra cosa un taque taque taque .No se cuando la han destapado y cuando le han cambiado cadenilla
porq eso coloque los post para ir recolectando informacion para proceder yo mismo a destaparla y repararla gracias por la atencion

bueno...fijate esto....si hace tacatacataca regulando y al acelerar deja el ruido es la cadena de distribucion q esta del lado izquierdo, ahora si el ruido es tiqi tiqi tiqi y al acelerar hace mas ruido son valvulas...no me acuerdo si en algun post explique el cambio de cadena a groso modo....si son valvulas regulalas a 0.05mm las dos.
los cambios le falta registro, hay una tuerca con un eje con rosca en el medio, tenes q aflojar la tuerca y mover el tornillo muy pero muy de a poco y ajustar la tuerca, te sentas en la moto la prendes y pones primera sin sacar el pie del cambio y aceleras poco, si se mueve bastante le sigue faltando....tenes que ir probando hasta q practicamente no se mueva nada o muy poco
saludos

ok brother el ruido se incrementa el tiquitiquitiqui al acelerar porque cuando estoy en neutro suna es un taque taque y la cadena de arrastre se mueve voy a regualra el tornillo que dices a ver como meva gracias saludos

tiki tiki son valvulas

ok brother en ese caso voy ver si las mando a calibrar ya que no creo que tenga las herramientas adecuadas y la idea para sacar las valvulas
gracias por todo

uffffffff....no tenes que sacar valvulas
en el frente del motor hay 2 tapitas de antimonio cromadas con llave 17 las sacas, hay que poner el motor en comprecion (es cuando las 2 valvulas estan cerradas) y entre el vastago de la valvula y el tornillo de regulacion (creo que es de 9mm) tiene que haber un espacio de 0.05mm que se revisa con unas galgas metalicas se pasan por entre medio y se ajustan los tornillos y listo.
cabe acotar que toma su tiempo y paciencia
bueno es un dato, saludos

hola brothers espero esten bien
pues hace ya como un mes que desarme el motor bueno no todo me falto sacar el bolante par ver la cadenilla
pero por otro ya le vi cual era el problema de mi moto
se le habia partido un canastilla"rulemanes ó balineras" de uno de los ejes de la caja de cambios por eso era la patada no me estba cojiendo bien, en fin le mande a colocar la nueva balinera, compre nuevo eje y la moto ya enciende de un toque, pero como siempre otro problema : fijate que al encender la moto suena un taque taque taque como el de antes estuve biendo resulta que se habia salido el tornillo del eje guia de la cadenilla "el que va en el cilindro" y mira que al no estar el tornillo ya no suena ese golpe pero se lo pongo de nuevo y empieza otra vez el taque tque taque yo pienso que es la cadenilla ya lelvo como 15 dias sin el tornillito puesto creo que ya se le habra dañado el piñon guia
ustedes que saben mas! me podran dar una solucion desde ya muchas gracias

a y tora cosita no se como mierda dejar bien el carburador pues lo destape y como uq me quedo mal porque se apaga la moto y suena raro y no se donde un cosa latica que parece una una "v" ´ "w" se que se me cayo del lado conde va la aguja
pero nose como va
gracias disculpen tanto blablablablabla